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Definizione della collaborazione tra domini elettrici e meccanici
Jul 03, 2018

I moderni design elettromeccanici hanno molte sfide di progettazione che causano vari ostacoli durante il processo di progettazione. In genere queste sfide possono essere separate in due gruppi principali:

1. Le collisioni dovute a permessi componenti e meccanici non vengono prese in considerazione

2. Sincronizzazione dei dati di progetto tra design elettrici e meccanici

In passato, i progettisti spesso dovevano scambiare e-mail avanti e indietro per capire veramente l'intento dell'altro progettista. Il processo era macchinoso e spesso le informazioni andavano perse o c'erano grandi periodi in cui nessuna informazione veniva scambiata dai progettisti. Pertanto, i progettisti hanno spesso avuto violazioni che hanno causato problemi a valle.

Di conseguenza, i progettisti hanno dedicato molto tempo a rielaborare il progetto per garantire che il progetto generale soddisfacesse i requisiti di progettazione prima della chiusura definitiva.

Con l'introduzione del formato ProSTEP (IDX), una stretta sincronizzazione tra i flussi elettrici e meccanici è possibile e molto semplice. I progettisti possono collaborare facilmente con ciascun dominio a qualsiasi frequenza durante il processo di progettazione. Possono scambiare il vero intento progettuale per garantire che tutte le autorizzazioni meccaniche e dei componenti siano applicate in ogni fase del progetto.

Cosa deve cambiare per rendere questa sincronizzazione riuscita? Con questa tecnologia più potente viene più responsabilità nel definire il flusso in cui le informazioni vengono scambiate. Definire un flusso di progettazione è fondamentale per abilitare un processo efficiente. Il tempo investito in questa fase riduce i passaggi ridondanti e garantisce che i dati corretti vengano scambiati e applicati durante tutto il progetto.

Nella maggior parte dei progetti elettromeccanici, i limiti di progettazione critici vengono definiti per la prima volta dall'ingegnere meccanico, compresi il profilo del pannello, le posizioni dei fori di montaggio, le aree di conservazione / posizionamento, il posizionamento dei connettori, ecc. I requisiti di progettazione e gli elementi della scheda vengono quindi scambiati con Progettista ECAD per garantire che vengano utilizzate le informazioni corrette per avviare il progetto.

Lo scambio iniziale è il file 'Baseline' ed è lo stesso come se si stesse utilizzando IDF poiché conterrà l'intero database assembly dal dominio meccanico. Tuttavia, questa è l'unica somiglianza tra i due. Il nuovo schema iViP ProSTEP ora consente di andare oltre l'invio di un singolo file statico a / da ciascun team di progettazione perché consente a ciascun dominio di inviare dati incrementali (ovvero: solo ciò che è cambiato, dopo lo scambio iniziale "di base").

Come potete immaginare, questo facilita un flusso di informazioni molto più consistente e accurato avanti e indietro tra le discipline del design, poiché fornisce anche un resoconto delle differenze, un modo per includere note su cosa è cambiato direttamente nel file IDX stesso e l'abilità per interrogare graficamente gli aggiornamenti sul PCB o sul gruppo meccanico e accettarli o rifiutarli. Questo processo favorisce una più stretta collaborazione e consente l'identificazione tempestiva di problemi critici durante il flusso di progettazione.

I seguenti passaggi delineano un flusso di lavoro tipico tra gli strumenti di progettazione ECAD e MCAD che utilizzano lo schema iViP di ProSTEP:

1. L'ingegnere meccanico crea un PCB all'interno di un assieme che si monta sull'hardware esistente.

2. Il file IDX 'Baseline' viene esportato nel progettista ECAD.

3. Il 'Baseline' è accettato nel design ECAD, sincronizzando l'ECAD con i database MCAD.

4. Il progettista ECAD invia quindi un file di "Risposta" all'ingegnere MCAD secondo cui la "Baseline" è stata accettata.

5. La scheda viene modificata nella suite di strumenti MCAD o ECAD e inviata al rispettivo strumento utilizzando un file di collaborazione (incrementale) di proposta.

6. Il progettista ECAD (o l'ingegnere MCAD) quindi rivede gli aggiornamenti e accetta o respinge la proposta e invia un file di risposta al mittente.

7. Il secondo progettista / ingegnere accetta il file "Risposta" e il processo continua.